Kategorie: Vorschriften

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Gefahrgut-Seminarkalender

Gefahrgut-Seminarkalender

Gefahrgut-Seminarkalender

NEU und in eigener Sache:
Alpha Gefahrgut Consulting hat den Seminarkalender neu designt, produziert und in einer PDF-Fassung auf der Unternehmens-Webseite eingestellt. Sie können den Seminarkalender nun downloaden, auf dem eigenen PC, Rechner, Tablet etc. speichern sowie den Seminarkalender per E-Mail, WhatsApp oder andere Dienste an andere Interessierte weitergeben.
Vorteile: Über eine intelligente Verlinkung gelangt der interessierte User stets unmittelbar auf das gesuchte Seminarangebot mitsamt Anmeldeformular auf der Webseite der Alpha Gefahrgut Consulting!

Schnelle Suche nach Monaten

Unverändert schnell kann man in der neuen PDF-Fassung schnell nach Schulungen in einem bestimmten Monat suchen – und finden! – Eine intelligente Verlinkung im Dokument macht es möglich.

Updates schnell und schlank

Und über einen eingebauten Link in der PDF lässt sich schnell überprüfen, ob es möglicherweise ein Update des Seminarkalenders auf der Webseite der Alpha Gefahrgut Consulting gibt. Falls ja, ist der Download unmittelbar möglich.

Nutzen Sie die Möglichkeiten!

Nutzen Sie die Möglichkeiten und laden Sie den Seminarkalender noch heute!
Eingestellt sind dort unter anderem:
Luftfahrt-Bundesamt (LBA) anerkannte CBTA-Gefahrgut-Schulungen für den Luftverkehr,
Unterweisungen nach 1.6 IATA-DGR für Lithiumbatterien und Natrium-Ionen-Batterien,
Unterweisungen nach GGVSEB/ADR/RID/ADN 1.3,
Unterweisungen nach GGVSee/IMDG-Code 1.3,
Gefahrgut-Spezialschulungen und anderes.

Der Link zum Gefahrgut-Seminarkalender:
Gefahrgut-Seminarkalender

(Link gültig zum Zeitpunkt der Publikation)

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IATA-DGR 2026

IATA-DGR 2026: Vorschau

IATA-DGR 2026: Vorschau

IATA, die International Air Transportation Association, plant und bewirbt für den 2. Oktober ein Web-Seminar, in dem unter anderem auf neue und geänderte Bestimmungen bei der Gefahrgut-Beförderung im Luftverkehr informiert werden soll.

Interessante Themen

Das Webinar soll über neueste Entwicklungen beim Lufttransport gefährlicher Güter informieren, insbesondere über:

  • Erkenntnisse aus dem Labelmaster/IATA Global Dangerous Goods Confidence Outlook zu neuen Trends und wachsenden Investitionen in Digitalisierung und innovative Verpackungen.
  • Ein detaillierter Ausblick auf die anstehenden, relevantesten Änderungen in der 67. Ausgabe der IATA-Gefahrgutvorschriften (DGR), gültig ab 1.1.2026.
  • Bewertungen hinsichtlich der erwartbaren Auswirkungen und praktischen Vorteile der Aktualisierungen ab 2026.
  • Eine Vorschau auf die Welt der Frachtsicherheit nach dem 1.1.2026.

Namhafte Referenten

Namhafte Gefahrgut-Experten für den Luftverkehr werden erwartet , darunter:

  • Ben Firkins, Head Cargo Safety & Dangerous Goods, IATA
  • Michael Cowlishaw, Manager Dangerous Goods bei Qatar Airways
  • Eric Le Bars, HSSE Director, Dangerous Goods & Environment, EMEAA bei WFS
  • Scholastica Opiyo, Manager Dangerous Goods Standards bei der IATA
  • Roman Orlik, Assistant Director DGR Solutions bei der IATA

Ort und Zeit

Donnerstag, 2. Oktober 2025
Uhrzeiten:  2 p.m. CET | 8 a.m. EST | 8 p.m. SGT
Für Deutschland: 14:00 Uhr

Registrierung

Die Registrierung läuft direkt über die IATA-Webseite
bzw. über seitens IATA versendete Link-Adressen.
Sie erreichen die IATA wie folgt:
International Air Transportation Association (IATA)
SS135-800 Rue du Square-Victoria
Montreal, QC, H3C 0B4 (Canada)
sowie über diesen Link.

Registrierungs-Link per E-Mail:
Stand heute (Veröffentlichungsdatum) können wir interessierten Unternehmen eine E-Mail mit einem Link zur Registrierungs-Adresse zukommen lassen.
Senden Sie einfach eine E-Mail mit Headline „IATA-Web-Seminar 2 Oct 2025“ an:
Service@Alpha-Gefahrgut-Consulting.de.

Kostenlose, unverbindliche Information – ohne Gewähr.
Auswahl bestimmter Inhalte, nur gewichtete Kurzübersicht zur schnellen Orientierung.
Es gelten allein die behördlichen Vorschriften, wie verkündet.

Links:

(Link gültig zum Zeitpunkt der Publikation dieses Beitrages)

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CBTA Gefahrgut Schulung im Virtual Classroom

CBTA Gefahrgut Schulung im Virtual Classroom

Es war an der Zeit…

Es war an der Zeit, ein paar alte Videos auf dem YouTube-Video-Channel der Alpha Gefahrgut Consulting zu löschen und durch ein Update, durch eine Neu-Produktion, zu ersetzen.
Weiter unten sehen Sie jetzt das neue Video…

‚Corona‘ ist vorbei

Bereits seit der Corona-Pandemie (seit 2020) veranstalten wir Luftfahrt-Bundesamt anerkannte Gefahrgut-Schulungen als Videokonferenz im Internet. Damals wurden diese Online-Schulungen erstmals (!) behördlich zugelassen. Aber „Corona“ ist schon lange vorbei, und die damaligen Gründe für eine Veranstaltung im Virtual Classroom sind nicht mehr die heutigen.

Wir blieben und bleiben Online!

Wir sind ‚online‘ und im ‚Virtual Classroom‘ geblieben, weil wir von den vielfältigen Vorteilen und den sehr guten Praxiserfahrungen überzeugt sind. Viel Entwicklungs-, Organisations- und Programmieraufwand ist in unsere 100% digitalen Schulungen geflossen, wir veranstalten schon seit Jahren 100% digital und werden dabei immer noch immer besser!

Sehen Sie selbst und lernen Sie dabei auch den Gründer, Inhaber und LBA-anerkannten Ausbilder von Alpha Gefahrgut Consulting kennen:
Michael Miska erzählt über seine CBTA- Schulungen im Virtual Classroom.

Die Filmsequenzen entstanden ‚ad-hoc‘ und ‚on the fly‘: Ohne Vorbereitungen und ohne große Technik (nur mit Handy-Cam!) am Airport Paderborn (sowie eine Sequenz am Landeplatz Soest/Bad Sassendorf).
Hier wurde nichts geübt, hier wurde alles ‚live‘, ohne Skript und ohne Filter produziert.


Und einen besseren Ort als den Flughafen PAD „Heinz Nixdorf“ hätte es dabei für ein Plädoyer pro Virtual Classroom nicht geben können: Heinz Nixdorf (*1952; +1986) war ein deutscher IT-Pionier, erfolgreicher Unternehmer und ein Paradebeispiel für das einstige deutsche Wirtschaftswunder.

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RSEB 2025

RSEB 2025 (BMV)

Auf der Webseite des Bundesverkehrsministeriums (BMV) sind die RSEB 2025 inzwischen auch im Download erhältlich.

Durchführungs-Richtlinien

Wie bereits zu einem früheren Zeitpunkt gemeldet, kommen auch die RSEB (Richtlinien Straße, Eisenbahn, Binnenschiffahrt) als „2025er Edition“ neu bzw. in überarbeiteter Fassung an den Start.
Die RSEB sind keine behördlichen Vorschriften, sondern verwaltungsinterne Durchführungs-Richtlinien zu den behördlichen (deutschen) Gefahrgut-Vorschriften. Sie sollen eine bundesweit einheitliche Durchführung der gefahrgutrechtlichen Vorschriften im Straßen-, Eisenbahn-, und Binnenschiffsverkehr in Deutschland ermöglichen, also ein einheitliches Agieren der Behörden ermöglichen. Die Inhalte sind darum auch für die Unternehmen interessant.

Verkündung am 15.Juli 2025

Die Verkündung der neuen RSEB erfolgte bereits am 15. Juli 2025 im Verkehrsblatt (dem Amtsblatt des Bundesverkehrsministeriums). Über den Verkehrsblatt-Verlag konnte die RSEB auch gegen Entgelt bezogen werden.

Kostenloser Download seit ca. 15. August

Seit ca. 15. August kann die neue RSEB auch kostenlos als PDF-Fassung von der Webseite des Bundesverkehrsministeriums heruntergeladen werden.
Die Linkadresse ist hier angegeben.

Was hat sich inhaltlich geändert?

Zu § 20 Pflichten des Empfängers:
Verweigerungsgründe bei Anlieferungen.

Zu Abschnitt 5..3.6 ADR:
Tankabteile mit HVO (Hydrotreated Vegetable Oil)

Zu Unterabschnitt 7.5.1.1. u. 7.5.1.2 ADR:
Ergänzung betr. »berauschender Mittel«.
Zitat: »…beschränkt sich auf die Feststellung offensichtlicher Auffälligkeiten«.

Zum Bußgeld- u. Verwarnungskatalog:
Offensichtlich erfolgte eine generelle Anhebung der Bußgelder um ca. 20%.

Kostenlose, unverbindliche Information – ohne Gewähr.
Auswahl bestimmter Inhalte, nur gewichtete Kurzübersicht zur schnellen Orientierung.
Es gelten allein die behördlichen Vorschriften, wie verkündet.

Links

(Links gültig zum Zeitpunkt der Publikation dieses Beitrages)

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Marie Maersk: Feuer an Bord

Marie Maersk: Feuer an Bord

Das Containerschiff Marie Maersk der Container-Reederei bzw. des Logistik-Konzerns Maersk ist laut Medienberichten von einem Ladungsbrand an Bord betroffen.
Auf dem 19.076 TEU-Schiff, welches auf dem Weg von Rotterdam (NL) Maasvlaakte nach Malaysia war, wurde Feuer bzw. Rauch aus einem an Deck geladenen Container gemeldet. Das Schiff befand sich zu dem Zeitpunkt vor der Küste Westafrikas bzw. Liberias. Der Bergungs-bzw. Havarie-Dienstleister Smits soll angerufen worden sein bzw. das Schiff bereits erreicht haben. Nach Presseberichten, die sich auf Aussagen der Reederei berufen, soll die Besatzung sicher an Bord sein und die Brandbekämpfungs-Maßnahmen durchführen bzw. durchgeführt haben. Auf der Webseite der Maersk Reederei war zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Beitrages keine Nachricht zu den Ereignissen auffindbar.
Laut ‚Vesselfinder‘ hat das Schiff die IMO Nummer 9619933, ist knapp 400 Meter lang und 60 Meter breit und fährt unter dänischer Flagge. Es operiert im Gemini Asien-Europa-Service AE4.

Schiffstaufe am 24.Sept 2013

»As you sail the waters of the world, may your journeys be smooth and your tasks successful. May God bless and protect you and the crew. and may you be a safe haven for all who board you (…)«. Das wünschte man dem Schiff bei seiner Taufe am 24. Sept. 2013.

Kurs geändert

Das Schiff der „Triple E-Serie“ hat offensichtlich den ursprünglich abgesteckten Kurs geändert und wird Schlepperhilfe bzw. Begleitung in Anspruch nehmen und zunächst einen Hafen an der westafrikanischen Küste zur Hilfeleistung anlaufen.

Kostenlose, unverbindliche Information – ohne Gewähr.
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