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Last Update:
26.Apr.2012

Ladungssicherheit

Ladungssicherung-Schulungen

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Die vom Verein deutscher Ingenieure (VDI) entwickelte VDI-Richtlinie 2700 gilt in Deutschland als anerkannte Regel der Technik für die Ladungssicherung.
Eine explizite Anwendung dieser VDI-Richtlinien zur Ladungssicherung ist jedoch weder durch deutsche Gesetze, noch durch Verordnungen zwingend vorgeschrieben. Da die deutsche Rechtsprechung die VDI 2700 als objektiviertes Sachverständigengutachten betrachtet, wird ggf im Einzelfall geprüft, ob die anerkannten Regeln der Technik im Einzelfall, bzw. bei der betrieblichen Ladungssicherung hinreichend Berücksichtigung gefunden haben.
Jeder Unternehmer - ein Verlader ebenso wie ein Spediteur oder Frachtführer - ist insofern gut beraten, sein mit Ladungssicherungsaufgaben befasstes Personal gemäß dem aktuellen Stand der Technik zur Ladungssicherung auszubilden.
Die Art und Weise der Sicherung sowie erforderliche Mindest-Sicherungskräfte sind nach dem derzeitigen Stand der Technik der VDI-Richtlinienreihe zu entnehmen.



Seit dem Januar 2002 liegt mit der VDI-Richtlinie 2700a ein Ausbildungsnachweis für mit der Ladungssicherungsaufgaben befasste Personen vor. Dieser Ausbildungsnachweis wird oft (nicht zuletzt aufgrund seiner äußerlichen Ähnlichkeit mit dem ehem. deutschen Führerschein (»graue Pappe«) als »Ladungssicherung-Führerschein« bezeichnet. Diese Bezeichung ist jedoch prinzipiell unzutreffend und vor allem insofern irreführend, als sich der Ausbildungsnachweis nicht nur an das Fahrpersonal (“Führerschein”) wendet. Schließlich ist der Erwerb eines Qualifikationsnachweises Ladungssicherung für alle an der Verladung beteiligten Personen sinnvoll: z.B.: Führungskräfte, Disponenten, Fahr- und Verladepersonal.

Die große Vielfalt der Ladegüter und Art der Fahrzeuge macht es unmöglich, eine allgemeingültige Art und Weise der Ladungssicherung zu empfehlen. Vielfach ist eine  kombinierte Sicherung am besten. Um das Festsetzen oder Verzurren der Güter richtlinienkonform durchzuführen, müssen Berechnungen für die aufzubringenden Vorspann- bzw. Haltekräfte erfolgen. Es ist nichts Neues, dass die Forderung der transportgerechten Sicherung von Ladungen auf Straßenfahrzeugen hohe Anforderungen an das damit betraute Fahr- und Verladepersonal stellt.

Die Original-Inhalte der VDI-Richtlinienreihe 2700 wurden überwiegend von Ingenieuren entwickelt. Das entstandene Formelwerk überfordert ggf insbesondere das Fahr-, Verlade- und Dispositionspersonal. Diese Betriebspraktiker verfügen nur selten über eine Ingenieurausbildung - und eine solche benötigen sie in der betrieblichen Praxis auch tatsächlich nicht. Alpha Gefahrgut Consulting bringt Ihnen die wichtigen Inhalte der VDI-Richlinienreihe 2700 nahe, ohne dass sie zuvor ein Ingenieurstudium absolviert haben müssen. Wir erläutern Ihnen insbesondere die komplexen Inhalte der Richtlinienreihe 2700 detailliert und leicht verständlich. Sie erfahren im Rahmen der Ausbildung, wie sie ggf auch mit alternativen Berechnungsformeln oder mit besonderen Hilfsmitteln schnell und sicher zu einem VDI 2700-konformen Sicherungsergebnis gelangen werden.



Ladungssicherung-Seminare der Alpha Gefahrgut Consulting
sind neutral und herstellerunabhängig.
Die Inhalte sind insbesondere diejenigen der VDI-Richtlinienreihe 2700ff,
insbesondere der nach VDI 2700a geforderte Ausbildungsumfang.

Trainingsinhalte (Alpha Gefahrgut Consulting):
Rechtliche Grundlagen
(HGB, StVO, StVZO, GGVSEB, ADR, UVV, VDI-Richtlinien, Gerichtsurteile etc.)
Rechtliche Verantwortlichkeiten für die Güterverladung auf Straßenfahrzeuge
Physikalische Grundlagen:
Transportbeanspruchungen im Straßenverkehr und multimodalen Verkehr
Massenkräfte, Trägheitskräfte, Reibungskräfte, Halte- u. Sicherungskräfte etc.
Ladungsschwerpunkt und Kippgefahren
Kippgefahren erkennen, berechnen und eliminieren
Anforderungen an Transportfahrzeuge
Arten der Ladungssicherung
Formschluss und Kraftschluss
Zurrmittel für die Ladungssicherung: Einsatz, Verschleiß, Ablegereife
Hilfsmittel zur Ladungssicherung: Einsatz, Verschleiß, Ablegereife
Niederzurren, Direktzurren, Schräg- und Diagonalzurren
Abstützungen und Nageln/Verkeilen
Kopflaschings und Buchtlaschings
Kombinierte Ladungssicherungsverfahren
Methoden zur Ermittlung der erforderlichen Vorspann- und Haltekräfte
Berechnung nach VDI-Richtlinien
Erläuterung der aktuell umstrittenen europäischen Zurr-Norm EN 12195-1 (2010)
Vereinfachte Methoden zur Ermittlung von Vorspann- und Haltekräften
Umgang mit dem Winkelmesser
Rechnerprogramme und Tabellenverfahren
Truckers Disc, Zurrmittelrechner, Rechenschieber etc.
Praktische Berechnungsübungen mit den o.a. Verfahren
Zukünftige neue Normen und Auswirkungen auf die Zurrpraxis
Fallstudien
Praktische Übungen, Fahrversuche, Bremstests*)
Spezielle Ladungen*)
*) Ausbildungsinhalte bezüglich praktischer Übungen und spezieller Inhalte werden ggfs. im Vorhinein mit den Teilnehmern abgestimmt, damit die von den jeweiligen Betrieben beförderten oder versendeten Güter Gegenstand der Ausbildung sein können.




Die Alpha Gefahrgut Ladungssicherungs-Seminare richten sich sowohl an Gefahrgutversender, als auch an Versender von harmloser Ware (kein Gefahrgut).

Termine für sogenannte »offene« Ladungssicherungs-Seminare der Alpha Gefahrgut Consulting können Sie unter Terminübersicht einsehen.

Unsere Ladungssicherungs-Seminare werden auch als sogenannte Inhouse- bzw. In-Company-Seminare (geschlossene Veranstaltungen) durchgeführt, um auf die speziellen Ladegüter und Ladungssicherungsproblematiken der Unternehmen intensiv eingehen zu können. Wenn Sie Interesse daran haben, dann fordern Sie bitte ein unverbindliches Angebot per E-Mail an.

Fahrversuche, Bremstests und praktische Ladungssicherung-Übungen auf dem Transportfahrzeug können Bestandteil des Ladungssicherung-Training sein. Bei »offenen« Seminaren der Alpha Gefahrgut Consulting steht neben neuwertigen Zurrmitteln, Hilfsmitteln und Messgeräten deshalb auch ein Lastkraftwagen für praktische Übungen bereit. Und wenn Ihr Unternehmen bei Inhouse-Trainings kein entsprechendes Fahrzeug stellen kann oder will, bringt Alpha Gefahrgut Consulting nach vorheriger Vereinbarung den Lastkraftwagen gleich mit...



Eine Ladungssicherung-Schulung nach VDI 2700a erfordert übrigens mindestens 16 Unterrichtsstunden. Zusätzliche Ausbildungszeit ist ggf für spezielle Ladungen und praktische Übungen vonnöten. Nach Abschluß des Seminares erhält der Teilnehmer einen Ausbildungsnachweis Ladungssicherung, der inhaltlich den Schulungsinhalten der Richtlinie VDI 2700a entspricht.

Als Ergänzung zu den Trainings nach VDI 2700a bietet Alpha Gefahrgut Consulting auch sogenannte »Basic-Trainings« als Inhouse-Trainings an. Diese Basic-Trainings dauern mindestens einen Tag und vermitteln den Teilnehmern die Essentials der Ladungssicherung.

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